Rodamientos en Tijuana: cómo leer el número y elegir el correcto
Qué dice el número grabado de un rodamiento y cómo evitar que falle antes de tiempo
El número grabado en la pista de un rodamiento dice casi todo: tipo, serie, diámetro interior y protección. Aprender a leerlo ahorra cotizaciones equivocadas.
Cómo se lee el número
En un rodamiento rígido de bolas como el 6205-2RS, el primer dígito (6) es el tipo, el segundo (2) la serie de dimensiones y los dos últimos (05) el diámetro interior: 05 × 5 = 25 mm. El sufijo indica la protección.
| Sufijo | Significado |
|---|---|
| 2RS / DDU | Dos sellos de hule: mejor contra polvo y humedad |
| ZZ / 2Z | Dos blindajes metálicos: menos fricción |
| C3 | Holgura interna mayor, para temperatura o ajuste apretado |
| NR | Ranura y anillo de retención en la pista exterior |
Por qué fallan antes de tiempo
- Lubricación insuficiente o excesiva.
- Contaminación: polvo o agua que entra por un sello dañado.
- Desalineación del eje o del cople.
- Montaje a golpes sobre la pista equivocada.
Preguntas rápidas
¿Balero y rodamiento es lo mismo?
Sí. «Balero» es el nombre común en México para el rodamiento, sobre todo el de bolas.
¿Qué diferencia hay entre 2RS y ZZ?
2RS lleva sellos de hule y protege mejor contra polvo y humedad; ZZ lleva blindajes metálicos, con menos fricción y protección más ligera.
¿Puedo cambiar de marca de rodamiento?
Sí, con el mismo número y sufijos. Te confirmamos la equivalencia antes de surtir.
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