Reparación de motores eléctricos en Tijuana: ¿reparar o comprar nuevo?
Los números que deciden si un motor se rebobina o se reemplaza
Un motor quemado no siempre se reemplaza y uno reparable no siempre conviene repararlo. Depende del tamaño, del daño, de la eficiencia y del tiempo que puedes esperar.
Cuándo conviene reparar
- Motores grandes, donde uno nuevo cuesta mucho más que el rebobinado.
- Motores especiales o con montaje que no se consigue rápido.
- Fallas mecánicas: rodamientos, sellos, ventilador.
Cuándo conviene reemplazar
- Motores pequeños de uso general que se consiguen de inmediato.
- Motores con más de un rebobinado: cada uno suele restar eficiencia.
- Cuando el paro no puede esperar el tiempo de reparación.
Señales de que un motor va a fallar
Temperatura
Carcasa más caliente de lo normal.
Ruido y vibración
Rodamientos gastados o desbalance.
Corriente
Consumo por encima de la placa.
Aislamiento
Resistencia de aislamiento a la baja en las mediciones.
Preguntas rápidas
¿Qué es rebobinar un motor?
Quitar el devanado dañado y reconstruirlo con alambre nuevo, conservando las características eléctricas originales.
¿Un motor rebobinado pierde eficiencia?
Un buen rebobinado la conserva casi igual; varios rebobinados o uno mal hecho sí la reducen.
¿Qué mantenimiento necesita un motor?
Lubricación de rodamientos, limpieza, medición de aislamiento, vibración y temperatura, con calendario.
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